气源系统浅谈

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一.气源系统的组成

由气源设备组成的系统称为气源系统。用于产生,处理和存储压缩空气的设备称为气源设备。

1:空气压缩机。称为空气压缩机,它将大气压下的空气压缩到更高的压力,并将其发送到气动系统。

2:安全阀。当小型储气罐的压力超过允许极限时,安全阀会自动打开并向外排气,以确保空气压缩机的安全。

3:止回阀。当空气压缩机不工作时,它可以防止压缩空气倒流。

4:小型油箱。储气和稳压作用。

5:排水为了消除各地的冷凝的液态油和其他污染物,通常最低的地方,例如空气压缩机,气罐,后冷却器,油水分离器等,都装有排水孔,排水孔分为手动排水孔和自动排水孔。

6:马达驱动空气压缩机运行。

7:压力开关。测量小储气罐的压力,并根据压力控制电动机的启动和停止。当小储气罐中的压力上升到设定的最大压力时,电动机停止运行;当小型储气罐的压力降至设定的最小压力时,让电动机再次运行。

8:压力表。该功能是显示小型储气罐的压力。压力表分为机械压力表和电子压力表,它们通常是机械压力表。

9:截止阀。该功能是气源开关。

10:冷却后其功能是降低压缩空气的温度,并将水蒸气和脏油雾冷凝成液态水滴和油滴。

11:油水分离器。功能是在后冷却器的基础上进一步分离压缩空气中的油,水和其他污染物。

12:大气罐储气和稳压作用。

13:安全阀。当大气罐的压力超过允许极限时,安全阀会自动打开并向外排气,以确保大气罐的安全。注意:大气压罐和安全阀必须直接连接,并且不允许安装其他阀,例如节流阀,方向阀等。

 

二.为什么要过滤和净化压缩空气?

为什么我们需要过滤和净化压缩空气?主要原因如下:

压缩空气质量差将大大降低气动系统的可靠性和使用寿命,并且都需要过滤和净化空气。因为这是气动系统故障的主要原因之一。

由于压缩空气质量差而导致的气动组件损失将大大超过气源处理组件的成本和维护成本。

1.空气中的水分会冲洗掉气动部件中的油脂,从而导致润滑不良,金属零件生锈,弹簧故障或断裂,阀门故障等。

2.空气中变质的油会使橡胶变质并变质,并堵塞小孔,导致气动组件的相对运动不灵活。

3.空气中的杂质会导致相对运动的零件磨损,从而导致组件操作不良,甚至卡住,加速密封损坏,从而导致空气泄漏。

如今,在气动系统中,空气滤清器的净化过程主要使用滤清器减压阀,即两组件组装。它取代了过去使用的三重组件,因为现在大多数气动组件都无需上油。

三.气动系统中气压的相关概念

在气动系统中,系统压力不是指我们理解的“力”的概念。在气动系统中,通常会说压力是多少,而实际上当别人想知道的时候压力是什么。如果我们坚持我们理解的“力”的概念,那么它就是每单位面积的压力量。

接下来,让我们讨论一下气动系统中的气压-气体的压力(通常称为压力),相关概念和压力零件。

大气压力:指地面上的标准大气压力,等于760毫米高汞柱产生的压力。标准大气压为:1.013×10 ^ 5Pa(帕斯卡)

压力表:基于大气压的仪器,用于测量小于或大于大气压的压力。

表压:压力表的值。

正压表:基于大气压的高于大气压的压力。

负压表:基于大气压低于大气压的压力。

真空计:这是一个负压计。

差压表:两个压力之间的差。

当然,最后我们必须谈论绝对压力。路线本身是由绝对压力触发的。

绝对压力:是大气压力加上表压的值。

四.什么是气动系统的三重组件

您无法理解气源的来源,但是必须首先了解气源需要传递到设备的气动三元组。那么什么是气动三重组合。它由三部分组成:过滤器,减压阀和润滑器。每个人都一目了然,因为大学是一门基础课程。

过滤器主要负责过滤压缩空气中的杂质,例如水和灰尘。

从字面上讲,减压阀主要控制系统压力。

润滑器负责润滑气动系统的执行器。但是现在,由于许多产品是在无尘室中生产的,因此它们需要清洁,因此越来越多的执行机构是无油且无油的,所以现在三重态油雾器的使用频率越来越低,现在润滑器主要配置用于在几年后消耗完油脂后不准备更换设备时润滑润滑油。

此外,过滤器和减压阀现在可以集成到过滤器减压阀中,并且结构也得到了优化。因此,当前的三胞胎不再是传统的三胞胎。通常,它是一个模块化的气源处理元件,可以根据需要选择和组合许多配置。

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